Cuando se trata de estándares de rendimiento del sistema de conectores eléctricos para automóviles, es decir, para cumplir con el estándar USCAR-20, el conector para automóviles USCAR-20 debe ser seguro y confiable durante todo el ciclo de vida, para brindar a los usuarios un rendimiento de seguridad básico.Con el desarrollo del automóvil cada vez más tiende a ser multifuncional, inteligente, el diseño del conector del automóvil también se enfrenta cada vez más difícil, por lo que el conector del automóvil en la prueba de sellado debe pasar la prueba de sellado correspondiente para pasar, Entonces, ¿sabes cuál es la prueba de sellado del conector del automóvil?
Parte 1.Prueba de sellado
Se requiere probar la estanqueidad del conector bajo vacío o presión positiva.Generalmente, se requiere sellar el producto con un accesorio bajo presión positiva o presión negativa de 10kPa a 50kPa.Los productos de prueba con una tasa de fuga inferior a 1 cc/min o con requisitos superiores a 0,5 cc/min son productos calificados.
Parte 2.Test de presión
La prueba de presión se puede dividir en prueba de presión negativa y prueba de presión positiva.La prueba requiere la selección de un conjunto de válvula de control proporcional preciso, desde el valor de presión inicial 0 de acuerdo con una cierta tasa de vacío para aspirar el producto, se puede ajustar el tiempo de vacío y el grado de vacío de la proporción de los requisitos.Por ejemplo, establezca la extracción de vacío en -50 kPa y la velocidad de extracción sea de 10 kPa/min.La dificultad en esta prueba es que se requiere que el probador de estanqueidad o detector de fugas pueda establecer la presión de inicio para la extracción del valor de presión negativa, como comenzar desde 0, por supuesto, también se puede requerir comenzar desde -10kPa , y la tasa de extracción también se puede configurar y cambiar.Como todos sabemos, el probador de sellado o el detector de estanqueidad al aire está equipado con una válvula reguladora de presión manual o electrónica, que solo se puede ajustar de acuerdo con la presión establecida.La presión inicial comenzó desde cero, la capacidad del vacío generado por la fuente de vacío (generador de vacío o bomba de vacío), el vacío después de la fuente de vacío a través de la válvula reguladora de presión es fijo, la velocidad de extracción de presión instantánea es solo de 0 a presión fija regulador de presión de ajuste, no tiene control de la presión de extracción y la capacidad de tiempo en diferentes proporciones.El principio de la prueba de resistencia a la presión positiva es similar al de la prueba de resistencia a la presión negativa, es decir, la presión positiva inicial se establece en cualquier presión, como 0 o 10 kPa.La pendiente del aumento de presión, es decir, la pendiente, se puede establecer, como 10 kPa/min: la prueba requiere que el aumento de presión se pueda ajustar en proporción al tiempo.
Parte3.Prueba de ruptura
Se puede dividir en prueba de ruptura de presión negativa o prueba de ruptura de presión positiva.Se requiere que el producto se rompa instantáneamente cuando se extrae el vacío o se aplica presión a un cierto rango de presión.Se registrará la presión de rotura.Las dificultades de la prueba son: la extracción de los requisitos de presión negativa del probador de hermeticidad para cumplir con los requisitos de la segunda prueba, la tasa de presión se puede ajustar y la explosión de presión debe completarse dentro del rango establecido, no puede exceder el rango.En otras palabras, la voladura por debajo o por encima de este rango no cumple con los requisitos de prueba del producto y se debe registrar la presión de prueba de este punto de explosión.Cuando la prueba real, esta determinación debe tener un dispositivo antidisturbios, el dispositivo antidisturbios habitual es colocar la pieza de trabajo de prueba en un cilindro de acero inoxidable resistente a la presión, la pieza de trabajo de prueba debe sellarse, el cilindro de acero inoxidable del exterior la cubierta necesita establecer una válvula de alivio de alta presión para garantizar la seguridad.Cuando ocurre la explosión, los fragmentos del conector se dispersan dentro del cilindro de presión de acero inoxidable, lo que no causará lesiones al personal.
Del análisis anterior, podemos ver que el probador de hermeticidad generalmente diseña tres dispositivos diferentes para completar la prueba de fugas de sellado que debe completarse formando el detector de fugas con un sistema de fijación.La prueba de presión necesita aumentar el conjunto de válvulas de control proporcional, el ajuste preciso del valor de presión y la relación proporcional de tiempo.La prueba de fractura requiere que el producto estalle dentro de un cierto rango, pero también registre el valor de estallido.Si los tres sistemas se integran entre sí, es una ingeniería de sistemas más compleja.Por supuesto, generalmente se requiere que las tres pruebas se completen de manera integral.El valor de la presión inicial se puede establecer arbitrariamente y se puede ajustar la tasa de aumento o disminución de la presión.Cuando la presión aumenta o disminuye a un cierto valor y alcanza el rango establecido para la voladura, se registrará la presión de voladura.Si la presión aumenta o disminuye hasta cierto valor y el producto no revienta, se realiza la prueba de fugas del sello y se registra la tasa de fuga o el cambio de presión por unidad de tiempo de la prueba del sello.
Los resultados de las pruebas deben almacenarse para la trazabilidad de la calidad después de la prueba.Se requiere que todos los datos de prueba sean rastreables y almacenados y cargados en el formato requerido por la prueba para facilitar el análisis de calidad y el control de calidad.Para la industria de detección de fugas de sellado, estas empresas automotrices europeas y estadounidenses tienen requisitos específicos para la prueba de fugas: el código de barras de la pieza de trabajo debe escanearse y registrarse antes de la prueba, y el código de barras debe corresponder con los resultados específicos de la prueba, como la fecha y tiempo después de la prueba.Arriba, están los requisitos relacionados con la prueba de sellado del conector automotriz, espero poder ayudarlo.
Hora de publicación: 13-abr-2021