Cuando se trata de estándares de rendimiento del sistema de conectores eléctricos automotrices, es decir, para cumplir con el estándar USCAR-20, el conector automotriz USCAR-20 debe ser seguro y confiable durante todo su ciclo de vida, para brindar a los usuarios un desempeño de seguridad básico.Con el desarrollo de los automóviles, cada vez más tienden a ser multifuncionales e inteligentes, y el diseño del conector del automóvil también se enfrenta cada vez más a dificultades, por lo que el conector del automóvil en la prueba de sellado debe pasar la prueba de sellado correspondiente para pasar. Entonces ¿sabes cuál es la prueba de sellado del conector del coche?
Parte 1.Prueba de sellado
Es necesario probar la estanqueidad del conector bajo vacío o presión positiva.Generalmente, se requiere sellar el producto con un dispositivo bajo presión positiva o presión negativa de 10 kPa a 50 kPa.Los productos de prueba con una tasa de fuga inferior a 1 cc/min o con requisitos superiores inferiores a 0,5 cc/min son productos calificados.
Parte 2.Test de presión
La prueba de presión se puede dividir en prueba de presión negativa y prueba de presión positiva.La prueba requiere la selección de un conjunto de válvula de control proporcional preciso, desde el valor de presión inicial 0 de acuerdo con una cierta tasa de vacío para aspirar el producto, se puede ajustar el tiempo de vacío y el grado de vacío de la proporción de los requisitos.Por ejemplo, configure la extracción al vacío en -50 kPa y la tasa de extracción es 10 kPa/min.La dificultad en esta prueba es que se requiere que el probador de estanqueidad o el detector de fugas pueda establecer la presión inicial para la extracción del valor de presión negativa, como comenzar desde 0, por supuesto, también se puede requerir comenzar desde -10kPa. , y la tasa de extracción también se puede configurar y cambiar.Como todos sabemos, el probador de sellado o el detector de estanqueidad está equipado con una válvula reguladora de presión manual o electrónica, que solo se puede ajustar según la presión establecida.La presión inicial comenzó desde cero, la capacidad del vacío generado por la fuente de vacío (generador de vacío o bomba de vacío), el vacío después de la fuente de vacío a través de la válvula reguladora de presión es fija, la velocidad de extracción de presión instantánea es solo de 0 a presión fija. Presión de ajuste del regulador, no tiene control de la presión de extracción ni de la capacidad de cronometrar en diferentes proporciones.El principio de la prueba de resistencia a la presión positiva es similar al de la prueba de resistencia a la presión negativa, es decir, la presión positiva inicial se establece en cualquier presión, como 0 presión o 10 kPa.La pendiente del aumento de presión, es decir, la pendiente, se puede configurar, como 10 kPa/min: la prueba requiere que el aumento de presión se pueda ajustar en proporción al tiempo.
Parte 3.prueba de ruptura
Se puede dividir en prueba de ruptura por presión negativa o prueba de ruptura por presión positiva.Se requiere que el producto se rompa instantáneamente cuando se extrae el vacío o se aplica presión a un cierto rango de presión.Se registrará la presión de rotura.Las dificultades de la prueba son: la extracción de los requisitos de presión negativa por parte del probador de estanqueidad para cumplir con los requisitos de la segunda prueba, la tasa de presión se puede ajustar y la explosión de presión debe completarse dentro del rango establecido, no puede exceder el rango.En otras palabras, las explosiones por debajo o por encima de este rango no cumplen con los requisitos de prueba del producto y se debe registrar la presión de prueba de este punto de explosión.Cuando la prueba real, esta determinación necesita tener un dispositivo antidisturbios, el dispositivo antidisturbios habitual es colocar la pieza de prueba en un cilindro de acero inoxidable resistente a la presión, la pieza de prueba debe estar sellada, el cilindro de acero inoxidable del exterior La cubierta necesita configurar una válvula de alivio de alta presión para garantizar la seguridad.Cuando ocurre la explosión, los fragmentos del conector se esparcen dentro del cilindro de presión de acero inoxidable, lo que no causará lesiones al personal.
Del análisis anterior, podemos ver que el probador de estanqueidad generalmente debe diseñar tres dispositivos diferentes para completar la prueba de fugas de sellado que se debe completar formando el detector de fugas con un sistema de fijación.La prueba de presión necesita aumentar el conjunto de válvulas de control proporcional, el ajuste preciso del valor de presión y la relación proporcional del tiempo.La prueba de fractura requiere que el producto estalle dentro de un rango determinado, pero también registre el valor de estallido.Si los tres sistemas se integran juntos, se trata de una ingeniería de sistemas más compleja.Por supuesto, generalmente es necesario completar las tres pruebas de manera integral.El valor de presión inicial se puede establecer arbitrariamente y se puede ajustar la tasa de aumento o disminución de la presión.Cuando la presión aumenta o disminuye a un cierto valor y alcanza el rango establecido para la voladura, se registrará la presión de voladura.Si la presión aumenta o disminuye hasta un cierto valor y el producto no explota, se realiza la prueba de fuga del sello y se registra la tasa de fuga o el cambio de presión por unidad de tiempo de la prueba del sello.
Los resultados de las pruebas deben almacenarse para garantizar la trazabilidad de la calidad después de las pruebas.Se requiere que todos los datos de la prueba sean rastreables, almacenados y cargados en el formato requerido por la prueba para facilitar el análisis y el control de calidad.Para la industria de detección de fugas de sellado, estas empresas automotrices europeas y americanas tienen requisitos específicos para la prueba de fugas: el código de barras de la pieza de trabajo debe escanearse y registrarse antes de la prueba, y el código de barras debe corresponder con los resultados de la prueba específicos, como la fecha. y tiempo después de la prueba.Arriba, están los requisitos relacionados con la prueba de sellado de conectores automotrices, espero poder ayudarlo.
Hora de publicación: 13-abr-2021